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レクサス LSとは


トヨタが生んだ国内初の国産高級車ブランド、「レクサス」のフラッグシップセダンとなるLS。かつての国内トヨタモデルである日本名セルシオから数えて4代目となる。レクサスLSは、V型8気筒4.6Lガソリンエンジンを搭載し、筒内直接噴射とポート噴射を併用するD-4S、Dual VVT-iの吸気側にモーターで作動する世界初の電動連続可変バルブタイミング機構(VVT-iE)を採用し、最高出力385馬力を発生、世界初の8速オートマチックトランスミッション(8Super ECT)、前後マルチリンク式サスペンションを組み合わせる。レクサスLSのグレードとして『LS460(標準)』、19インチホイール、制動力を高め大径化したブレーキローター、専用チューニングエアサスペンション、本革シートなどを装備した『バージョンS』、アームレストスイッチなどのコントロール機能や後席パワーシートなど後席の装備を充実させた『バージョンU』があり、各グレードにアルカンターラルーフ、セミアニリン本革シートを装備た『I パッケージ』が設定される。19年5月には、V型8気筒5.0Lエンジンとモーターのハイブリッドシステムを搭載したレクサス『LS600h(標準ボディ)』、『LS600hL(ロングホイールベース仕様)』を発売。レクサス『LS600hL』には、後席に大型センターコンソールやオットマンなどを装備して贅を尽した『後席セパレートシートパッケージ(4人乗り)』も設定。ハイブリッド車専用デザイン・装備としては、「専用エンブレム」「専用3連LEDヘッドランプ」など、その他にも多数の専用装備が設けられている。まさに世界のフラッグシップモデルといっても過言ではないクルマ、それがレクサスLSである。


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